进入2017年，自主品牌纷纷进入战略转型新节点。2月18日，东风风行全新景逸S50在北京正式上市。东风柳州汽车有限公司副总经理姚利文表示，2017年，东风风行将全面跨入2.0时代，不仅将进入2.0时代的产品大年，同时由“景逸”和“菱智”命名的A网、B网分网销售体系也将正式形成。

早在2016年，一线自主品牌都相继宣布已经进入或者即将进入3.0时代。刚进入2017年，吉利汽车就对外表示今年是3.0精品发力之年，已处于2.0时代的奇瑞方面也在日前透露两年后将进入战略转型的3.0时期。

“2017年，东风风行开始进入产品大年，将会有更多‘2.0精品’接力上市，以实现销量的较大增幅。”在全新景逸S50的上市发布会上，姚利文称，2016年，风行抓住消费升级的机遇，推出了2.0时代精品战略，以此来满足消费者高品质的购车需求。2017年，随着全面跨入风行2.0时代，东风风行的“三高”（高可靠、高品质和高颜值的精品汽车）精品将密集投放市场，东风风行也将迎来新一轮销量与利润增长期。

东风柳州汽车有限公司乘用车销售公司市场推广部长王广民表示，2017年，不仅东风风行的产品将全面进入2.0时代，东风风行的营销体系也将同步在2017年全面跨入2.0时代。其中最大的动作是将把“景逸”“菱智”由车型命名打造成A、B网车型的品牌命名，A、B网在轿车、SUV、MPV市场均有产品线布局，并初步形成A网景逸、B网菱智的分网销售体系。其中A网主销“景逸”品牌车型，以轿车、时尚型SUV、时尚型MPV为代表，以舒适、个性、豪华、安全、品质、科技为产品DNA；B网主销“菱智”品牌车型，以商务MPV、大众型MPV、大众型SUV为代表，以实用、便利、多功能、工具车、性价比为产品DNA。

同时，在渠道建设中，分网工作将更加深入，实现A网和B网的彻底独立，提升经销商运营的专业性和高效性，促进单网效能，确保经销商的盈利能力。

据悉，分网战略今年就会开始。分网之后，东风风行作为企业母品牌概念存在，下面分为两大产品品牌－菱智、景逸。“菱智在人的认知里是MPV，打破这种认知肯定有个过程。对我们来讲要更加清晰化、命名归类，根据用户的特性，比如菱智主要以满足商务需求为主，产品包括商务MPV，中高端MPV，经济型的SUV。景逸的车型则是以家用为主的概念，主要为时尚、运动的SUV和轿车，以及家用MPV，这些在今年都会逐步区分。” 姚利文进一步解释称。

东风柳州汽车有限公司乘用车技术中心主任翟克宁补充称，从产品层次上，菱智品牌面对的市场群体主要定位在经济型的需求，景逸品牌定位家用型和豪华型里面。“产品以后会在两个方面做两个大的区别，首先，会在外观上做区隔，菱智的外观倾向于稳重、大气、经典的方向，类似于像CM７这种风格的，或者再往这个方向发展，因为风格在不同时代的是不一样的。其次，在一些比较先进、科技性、豪华、高端的配置上实现差异化，最先进的东西最开始在景逸品牌上应用，产品定位上会在外观、配置，甚至配置和用料带来的性能差异，来形成不同的定位差异。”

据介绍，风行的2.0战略涉及产品、营销、品牌建设、渠道、服务、配件等各环节在内的整个体系能力的升级。全新上市的景逸S50则是在这一战略下首先导入的产品之一。

翟克宁称，以“新生代悦享中级车”为产品定位的全新景逸S50，售价区间为6.59万元——10.29万元，主要面向更加年轻、追求经济时尚、注重品质的消费者，竞品主要为8-10万元的A级自主品牌家轿车。

顺应车市趋势，风行今年在SUV产品上同样会继续布局，中级车型景逸X7计划在今年9、10月份上市，抢占7座SUV的市场卖点也成为布局重点。

2016年，东风风行累计销售26.13万台，同比增长4.2%。虽然没有达成年销冲击37万辆的目标，且增速低于车市整体水平，但以菱智为主销车型的MPV产品线，和以景逸X系列SUV为主销车型的景逸家用车产品线，月均销量均超万台，双双保持稳增长。

今年1月份，东风风行销量为25009辆，其中景逸家用车品系合计销量超过1.6万辆。“东风风行2.0时代的关键词就是‘品质向上 品牌向上’”，姚利文称，东风风行希望2.0战略的全面启动能够帮助风行尽快提升销量规模。按照计划，东风风行的十三五目标是实现年销40万辆，行业市场占有率达到1.54%。