十年,时间足以改变一个企业甚至一个行业。

2007年,京东的总部还在北京苏州街的银丰大厦,当时的京东集体CEO刘强东每天在办公室巡场,看看大家的工作状态,问问销售数据,每个采销战术的制定他都参与。随后的十年时间里,京东的规模增长了百倍。而作为掌权者的刘强东也已经减少了对具体业务的参与度。

而今天让刘强东出面站台的是京东全集团最高级别的技术大会——JD Discovery/Data大会(以下简称“JDD”)。

10年前,京东最后一次召开整个集团全体员工的年终大会,每一名员工都参加了大会。当时刘强东的感慨是,我们所处的时代,绝对是最伟大的一个时代,往前20年和往后20年,都找不到如此巨大的机会。

十年后,在AI技术正迅速改变整体市场的大背景下,这位京东创始人在今天的JDD大会上又补充了一句——这个历史机遇正是人工智能。

“AI既是一种技术,也是一种思考方式。”提到AI在京东的核心应用,刘强东今天主动谈了谈京东内部以X、Y、Z为代号的两个事业部和一个计划。

其中,X事业部主打京东的智慧物流技术,主要涉及无人配送。

按照刘强东今天提供的数据,京东现在已经有每日十万单的无人仓服务能力,在国内有400+物流中心,现在基本实现了由AI作为底层技术能力的物流体系变革。

目前京东的无人车已经完成了北京主要高校的配送测试,明年的高校场景配送,将全部实现机器人送货。

而京东的无人机目前可以一次性飞行240公里。截止到昨天,京东的无人机已经在全国范围内进行了超过17万个小时的飞行测试。

“春节后,京东第一架重型无人机将会进行实际的上飞测试。我们计划未来三年内,重型无人机可以飞五百到一千公里,携带一吨到两吨的货物。从远期来看,我们希望重型无人机能够实现超过20万吨载重货物的运输量。”刘强东补充道。

相比之下,去年年底成立的京东Y事业部着重智慧供应链能力的打造,主要是运用人工智能技术打造的销量预测平台,将销量精细化预估至每个商品单元上,帮助京东自营管理人员制定商品销售策略和备货计划,将用户想买的商品提前送到就近的仓库。

刘强东今天着重介绍了与京东X、Y事业部并行的“Z计划”。

这个针对AI时代的计划,重点是如何解决人工智能时代随之而来的种种问题,比如AI时代京东的配送员未来该往哪里去的问题。

“我希望京东发展的人工智能,除了能够不断降低各个行业的效率和成本,提升所在的各个行业的效率和用户体验之外,还能够让每个员工不仅仅不会失去工作,而且能够做更好的工作。”事实上,刘强东已经为京东的十多万的配送员找到了出路。

“将来配送被AI替代,我的兄弟们可以坐到办公室中去,去监控无人机、配送机器人。我们现在就有800辆无人车、3万个无人配送站,还需要大量维修保养的人。”此外刘强东认为,还有很多艺术创造相关的工作,是AI无法替代的。人类从繁重工作中解放出来后,可以把主观能动性发挥在更多需要创造力的地方。